Dalam penerbangan, apakah ada perbedaan antara cadangan dan stabil?


Jawaban 1:

Anda mungkin ingin mengatakan siaga? Biasanya istilah-istilah ini dapat dipertukarkan (sama).

Dalam penerbangan kita kadang-kadang mendengar ungkapan hot stand-by yang berarti sistem cadangan diaktifkan dan siap untuk melompat segera jika sistem utama mengalami kegagalan. Seharusnya ada periode waktu yang sangat singkat antara kegagalan komponen utama (berjalan atau tidak berfungsi) dan sistem siaga panas mengambil alih.

Saya tidak 100% yakin apakah sistem siaga harus memiliki kualitas (dan kinerja) yang sama dengan sistem utama sedangkan sistem cadangan jelas sistem yang kurang canggih dan “lebih sederhana” yang hanya mencakup fungsi-fungsi dasar. Bagi saya (menjadi non-insinyur) istilah siaga pertama memiliki suara ketersediaan sangat segera, dan kedua suara kinerja kurang lebih sama, sedangkan cadangan jelas memiliki suara darurat atau darurat dengan yang lebih rendah terkenal standar fungsi dan kinerja. Tentu, pencadangan akan membuat pekerjaan siap (mis. Pencadangan kompas) tetapi tidak sebagus dan semudah peralatan utama.

Tetapi mungkin bagian interpretasi ini harus dibahas lebih lanjut, karena bahasa Inggris bukan bahasa ibu saya. Seperti yang dikatakan sebelumnya - mereka dapat dipertukarkan, tapi saya melihat sedikit perbedaan antara back-up dan stand-by ..... tapi jelas ada kebutuhan untuk mendiskusikan ini lebih jauh ...


Jawaban 2:

Jawaban sederhananya adalah ....

Sistem atau perangkat yang dapat digunakan untuk menambah atau mengganti sistem atau perangkat utama yang gagal, baik sebagai cadangan; dipanggil digunakan sesuai kebutuhan. Biasanya dimulai setelah perangkat utama gagal.

Atau; sebagai mode siaga saat beroperasi terus menerus pada beberapa level yang dikurangi (siaga) siap secara instan jika perangkat utama gagal.

Namun kedua istilah tersebut telah digunakan secara bergantian.